大型板類(lèi)鍛件的淬火方式

文章來(lái)源：sjzwx 更新時(shí)間：2014-09-17 09:46:02

    我公司承制的多項(xiàng)大型板類(lèi)鍛件，由于鍛件尺寸較大，淬火入水后下表面產(chǎn)生的蒸汽無(wú)法及時(shí)排出，導(dǎo)致上下表面冷卻速度不均勻，造成鍛件各部位性能相差較大，無(wú)法滿(mǎn)足技術(shù)要求。

    傳統(tǒng)生產(chǎn)方式

淬火時(shí)用鐵鏈吊運(yùn)鍛件水平入水，造成下表面入水后產(chǎn)生的大量蒸汽無(wú)法及時(shí)排

出，形成蒸汽膜，導(dǎo)致鍛件下表面冷卻速度緩慢，影響其最終性能。且蒸汽聚集較多，引起鍛件產(chǎn)生振動(dòng)，存在較大安全隱患。

由干產(chǎn)生蒸汽后無(wú)法及時(shí)排出，下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜，對(duì)鍛件起到了冷卻保護(hù)作用，嚴(yán)重降低了鍛件冷卻速度，造成下表面部位組織中鐵素體含量較多，并且有些呈網(wǎng)狀。為滿(mǎn)足板類(lèi)鍛件性能要求，應(yīng)解決其淬火冷卻速度不均勻問(wèn)題。

    解決方案

方法根據(jù)板類(lèi)鍛件特點(diǎn)，利用車(chē)間現(xiàn)有吊具鐵鏈掛住鍛件后，下降鐵鏈，同時(shí)起重機(jī)向-刪偏離，再將鍛件吊起。此時(shí)，將鍛件與熱處理臺(tái)車(chē)面控制呈30-45。，終后吊至水槽入水淬火.

偏車(chē)起吊時(shí)，鍛件與臺(tái)車(chē)面角度應(yīng)〈45。若角度過(guò)大將導(dǎo)致鐵鏈與鍛件產(chǎn)生滑動(dòng)，造成安全事故發(fā)生，角度過(guò)小在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)蒸汽排出較瞪，冷卻效果不佳。應(yīng)盡量控制在30。~45。

原理由于鍛件與地面成一定角度，鍛件入水后，下表面形成的蒸汽受到的阻力減小，并水槽中的水為循環(huán)水（循環(huán)量較小》，水的流動(dòng)會(huì)很容易將下表面的蒸汽帶走，因此提高了鍛件下表面冷卻速度，保證了鍛件整體均勻冷卻。

    效果

上述淬火方式，提高了板類(lèi)鍛件下表面冷卻速度，保證鍛件各部位均勻冷卻，最終我公司生產(chǎn)的此類(lèi)大型板類(lèi)鍛件調(diào)質(zhì)后全部滿(mǎn)足技術(shù)條件要求的各項(xiàng)性能指標(biāo)，并且鍛件各部位性能指標(biāo)比較均勻，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。