世界軸承巨頭SKF擴張“中國版圖”
文章來源:sjzwx 更新時間:2013-12-25 09:37:27
“新昌縣是我國的一個軸承大縣,擁有近1300家軸承企業,軸承產業年產值150億元。新昌擁有亞洲最大的車加工生產基地,最大的軸承企業產值達10億元。但是,目前新昌軸承產業發展參差不齊,企業多數為‘低、小、散’。世界500強的到來,無疑將推動和加快新昌軸承產業的發展,提升和拉動新昌軸承產品檔次。從這個意義上說,我們是歡迎的。”新昌縣主管科技的副縣長何龍對中國工業報記者如是說。
新昌規模最大的軸承企業浙江五洲新春集團總裁張峰認為,“應該說, SKF公司的到來,對新昌軸承產業的發展是有利的。從成品軸承看, SKF公司將會帶來許多新產品;從配套件看,會帶來更多的配件需求。”據了解,目前,光五洲新春集團一家每年就為SKF公司配套達5000萬美元。
也許是新昌皮爾的經濟規模和影響力不夠大,業內人士反映平淡。
“由于新昌皮爾產品相對單一,技術層次中等,再加上SKF公司已在中國投資了多個企業,因此,我認為此次兼并對中國軸承行業的影響不大。”談到此次兼并對中國軸承行業的影響時,張峰總裁如是說洛陽軸承研究所行業專家單服兵認為,此次兼并商業意義重于戰SKF在中國已多處布局,外資收購中國中小軸承企業不足為奇,以后這樣的事還會發生。值得擔憂的是,有一家好企業,外資就來收購,長此下去,民族工業、民族企業發展就會受到影響。
洛陽lyc軸承有限公司副總工程師徐紹仁認為,皮爾軸承產品面窄,新昌皮爾的產品主要是外貿,而且產品結構與洛軸并不雷同SKF的介入從目前看,對洛陽 lyc影響不大,關鍵看今后發展。
在舍弗勒收購洛軸案中力主反對意見的中國軸承工業協會,對此次收購的態度十分明確,“ SKF收購皮爾是國際慣例,外企之間的收購是很正常的事。收購洛軸則是外企收購中國行業排頭兵企業,性質完全不同。”中國軸承工業協會副秘書長何加群對中國工業報記者如此表示。